传动带工作时的应力是由哪些部分组成的?

2019-07-09 15:51:40

     传动带是指套在主动带轮1和从动带轮2上,对带施加一定的张紧力,带与带轮接触面之间就会产生正压力;主动轮转动时,依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。传动带工作时的应力是由弯曲应力、离心拉应力和拉应力三部分组成,下面永航小编将为大家介绍一下,希望可以帮助大家准确认识到传动带工作时所受的应力作用!

传动带

    弯曲应力是指传动带在带轮上弯曲产生的应力,离心应力是指由离心力产生的应力;而拉应力是指由紧边和松边拉力产生的应力。

    未工作时,传动带的两边拉力相等,工作时,主动轮对带的摩擦力与带的运动方向一致, 从动轮对带的摩擦力与带的运动方向相反。所以主动边(下边)被拉紧,拉力由增加;从动边(上边)被放松,拉力由减少,即形成了紧边和松边,称之为紧边拉应力和松边拉应力。如果带在工作时的总长度不变,则带的紧边拉力的增加量,应等于松边拉力的减少量。

    对于拉应力来说,紧边拉力比松边大,故紧边拉应力比松边拉应力大;对于离心拉应力来说,处处相等;对于弯曲应力来说,小带轮的直径小,弯曲程度大,故小带轮上的带的弯曲应力比大带轮上的大。 综上所述,传动带工作时分布在紧边旋入小带轮处的应力比较大

传动带工作时所受的应力图

>>>点击“传动带”了解更多产品相关信息!

    永航传动带公司10年来一直专注加胶传动带研发及生产,拥有10000㎡厂房,2000多套模具,引进国外50多台先进设备,支持定制,并提供12个月的免费售后服务和技术支持!欢迎登陆永航官网http://www.yong-hang.com/了解更多相关资讯或拨打全国咨询热线:15986403088永航将竭诚为您服务!文章版权所有:永航传动带公司,转载请注明出处,谢谢合作!






微信二维码

产品中心

首页

在线咨询

一键拨号