永航AT20聚氨酯同步带是一个具有高负荷力、高耐磨性、抗疲劳的传动同步带，此类同步带主要应用于玻璃、陶瓷行业的磨边机械！AT20的齿形较大，齿面比T20的宽很多，因此AT20聚氨酯同步带齿与轮齿两侧接触面的面积比T20的多：T20夹角为40°，AT20夹角为50°，在同样齿数、同样模数、同样宽度，受到空间限制的情况下，使用AT20的传递力更大，同时也尽量减少了带齿的变形，有更大的区域分布带载。因此现在一般机械设计中很少使用T20型号，都直接用AT20！

   永航AT20聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

 (1)带背 AT20聚氨酯同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能，不易老化,耐油性好，耐磨损，在聚氨酯同步带带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽,除因工艺要求外，还能改善齿带的曲挠疲劳性能，同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，以消除部分噪音。

 (2)抗拉层(钢丝绳或纤维线绳) 抗拉层是同步带的抗拉元件,用以传递动力，并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或纤维线绳)沿皮带宽度螺旋形地绕布，其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度，使皮带具有良好的尺寸稳定性，生产公差小，可以保证厚度及长度的精密性！

 (3)带齿 带齿具有较高的抗剪切强度,良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高，带齿应与带轮齿槽正确啮合，因此对带齿几何参数的正确性有严格要求。

    >>>点击“AT20聚氨酯同步带”了解更多产品相关信息！

  广州永航传动带有限公司10年来一直专注加胶传动带研发生产定制，采用厂家直销模式，拥有10000多平方米厂房，2000多套生产模具，专业技术研发团队，精工制造，提供一站式的高品质传动产品定制服务！如还有很多产品相关技术疑问或定制产品，欢迎在线咨询或来电：13650812850！欢迎登陆www.yong-hang.com了解更多永航公司更多相关资讯！文章版权所有：永航传动带，转载请注明出处，谢谢合作！