牵引机皮带相信大家都是了解的,那么多楔牵引带您真的了解吗?多楔牵引带又叫多沟牵引带,它是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带,其工作面为楔的侧面。多楔带又可分为聚氨酯多楔带和橡胶多楔带,但是应用较多的则为橡胶多楔带,橡胶多楔带根据楔距不同可分为PH、PJ、PK、PL、PM这四种型号 PH节距=1.6mm PJ节距=2.34mm PK节距=3.56mm PL节距=4.7mm PM节距=9.4mm 永航多楔牵引带厂家常规型号都有现货,当天可以发货。特殊规格均可定做。
多楔牵引带最大伸长系数≤3‰具有较长的使用周期性。永航多楔牵引带厂家生产的多楔牵引带采用模具一体成型工艺,不分层不断裂,表面平整,中间采用抗拉与抗疲劳强度高的钢丝绳或聚酯线绳作为强力层,外面包覆橡胶。耐磨性能好,摩擦系数高,传动性能更好。多楔带选购需要根据按皮带轮直径、楔槽选用适当规格型号/楔数的皮带。宽度=各类型多楔带楔距*峰数 长度分为公制标准和英制标准 (公制=英制*2.54)!
>>>点击“多楔牵引带厂家”了解更多产品相关信息!
广州永航传动带公司拥有10年丰富的行业生产经验,集研发、生产、定制为一体,采用厂家直销模式,提供一站式高品质的传动产品定制服务!欢迎登陆www.yong-hang.com了解更多永航公司更多相关资讯!如还有很多产品相关技术疑问或定制产品,欢迎在线咨询或来电:13650812850!文章版权所有:永航传动带,转载请注明出处,谢谢合作!

10-24
永航科普-如何选择合适的正时皮带?
正时皮带首先要精准匹配设备参数。需先确定皮带的周长与截面尺寸,可通过测量旧皮带或查阅设备说明书获取数据,确保新皮带与带轮槽尺寸完全契合 —— 截面顶宽、高度偏差超 0.5mm 会导致啮合不良,周长误差需控制在 ±2mm 内,避免传动卡顿。 同时要核对正时皮带型号
10-24
永航科普-如何确定正时皮带的尺寸?
正时皮带尺寸直接关系到发动机或工业设备的传动精度,核心需确定周长与截面尺寸两大关键参数,通过规范测量可精准获取,避免安装适配问题。 首先测周长,这是正时皮带的核心尺寸。若皮带可拆下,将其平铺在平整表面,用卷尺绕皮带内侧一周,读取内周长;若标注 “Li
10-24
永航科普-应该多久更换一次机器上的正时皮带?
正时皮带是机器传动系统的 “心脏纽带”,若老化断裂会导致设备停摆甚至核心部件损坏,其更换周期需结合设备类型与使用工况综合判断,无绝对统一标准,但有通用参考依据。 从通用标准来看,多数工业机器(如机床、包装机)的正时皮带,建议每运行 2000 - 3000
10-24
永航科普-STD同步带和RPP同步带有什么区别?
齿形结构是二者最核心的区别。STD 同步带齿形为典型梯形,齿顶与齿根呈直角过渡,齿侧角度固定为 40°,制造工艺简单,成本较低。而 RPP 同步带采用圆弧齿设计,齿顶为圆弧状,齿根过渡平滑,且齿侧贴合带轮齿槽的弧度更优,能减少啮合时的应力集中,避免齿部断裂风险。 传动性能因此产生明显分